考研不易。通常，发达地区的重点大学，尤其是大城市的，考研难度较大，而非重点大学相对容易。北京交通大学作为211高校，位于首都北京，因此考研难度相对较高。
北京交通大学是交通大学三大源头之一，其历史可追溯至1896年，当时是清政府创办的北京铁路管理传习所；1917年，学校改组为铁路管理学校和邮电学校；1921年，与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并成立交通大学；1923年，交通大学改组后，学校更名为北京交通大学；1950年，学校更名为北方交通大学；1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，学校复名北方交通大学；2000年，与北京电力高等专科学校合并；2003年，学校复名北京交通大学。
谈谈学生最关心的生活方面，首先是宿舍，其次是食堂。
宿舍都配备了空调，不用担心，我们2013年入学时还没有，但半年后就都装上了。
本科生的宿舍大多是六人间，少数是三四人间，上下铺，没有上床下桌。研究生宿舍则全是上床下桌，多数是三人间，少数是两人间（我住的就是两人间，整理一下柜子，屋子里还是挺宽敞的），博士宿舍情况不清楚，有兴趣的可以留言询问。
洗澡有两个地方，一个在学生活动中心地下，另一个在学苑8号楼地下（研究生宿舍区），学活的环境较好。独立卫浴的宿舍可能也有，住在嘉园宿舍的可能有，因为我没住过，所以不敢乱说。
食堂种类繁多，一食堂位于学校东北角，有三层，三楼是明湖餐厅，提供各种美食，如旋转火锅、烤串、各种面食等，最重要的是可以手机支付，满足了我这个毕业后仍想天天吃食堂麻辣香锅的人的愿望！二楼的食堂也很丰富，有16.8元的烤鸭，还有十几元一份的分米鸡，还有烤冷面、锅包肉等，太多好吃的了，说得我都流口水了，一楼是学校内部的食堂，饭菜朴实，总有那么几款让人回味无穷，而且非常便宜！我还记得我大一的一个月生活费提前花光了，两个星期还剩下100元，然后每天的午饭和晚饭都是在这里度过的，不要问我早饭在哪吃，上了大学你们就懂了。
为什么对一食堂说得这么多呢，因为我的宿舍就在一食堂后面，吃了四年，太熟悉了，其他餐厅我就简单介绍一下，给其他答主留点机会嘿嘿。西边还有学活餐厅，三层楼，一层是学校内部的食堂，二层是各地美食的餐厅，三层是清真餐厅，学活侧面还有一个西餐厅，开业时去过一次，那会儿的味道说实话不太行，之后就没再去过了，不知道后续有没有改善。学活有一个地下广场，里面有各种小饭店，还有超市，价格正常，不是很贵也不是很便宜，之前有一个蜜雪冰城，冰淇淋真的很不错，三块钱一个，毕业后去过两次都是关门，不知道是重新装修还是不干了，下面还有修电脑的、书店等。南门附近有四食堂，两层楼，里面的饭菜也很不错。然后就是教职工餐厅，刚开始一直以为只能老师才能进，一直不敢去，后来跟着别的小伙伴去过两回，味道还真不错。
上面说的是主区的情况，交大还有一个东校区，因为我们那会儿大一女生住东校区，男生住主区，所以大一的课程基本都在东区上课，两个校区距离不远，走路十几分钟，骑车几分钟。东区食堂刚上大学的时候不太行，后来改善了一些，东区的早餐还是很不错的，就大一的时候吃过，留下了深刻的印象~
吃的住的就这么多，接下来我们谈谈生活吧！
校内每年都有百团大战，各式各样的社团供大家选择，各种球类、舞蹈类、二次元等，你的兴趣团这里全都有，只有你想不到，没有你找不到。还有学院和学校级别的社团，学生会、科协等，可以让你认识到很多小伙伴，想脱单的别总是宅在宿舍啦，快去社团交朋友吧~
学校每年还会组织运动会，还有趣味运动会，小伙伴们不要错过啊（可以加分哟~）
学校内部还有健身房，虽然健身房有点小，但是足够平时的训练了，最主要的就是价格便宜，半年卡好像才一百多吧，不要看着便宜就盲目办卡哦，要有毅力，去一次两次的可以先买单次的，好像是8块一次？现在价格不太清楚了。
接下来我们说说校外生活吧，交大南门一条街，各种小吃吃到爽，台球、KTV应有尽有，而且现在摆摊又快要被允许了，我还记得刚上大学的时候路边摊从晚上八点出摊变成九点变成十点变成十一点最后消失了，现在如果被允许了肯定会更加丰富，说的我都想去交大附近摆个摊了，有没有会烤冷面做煎饼的请联系我哈哈哈。
交大的地理位置极其优越，以前北京北站还开的时候我回家真的是方便至极，提前半小时从宿舍走到北站直接上车都不用排队，舒服得很，现在虽然关了也没关系，因为这不仅是北京北站，而是西直门站啊，三条地铁的交汇处，站上面就是凯德mall，逛个街啥的简直不能更方便了吧，而且这个地标性建筑，哪怕离得很远看到这三个蛋形建筑就有一种马上到家了的感觉。
交大距离西单仅仅只有五六公里，坐地铁不到半个小时你就可以到购物天堂，不香吗？
说完南边我们说说北边，只有一街之隔，就是央财，跟央财联谊一下什么的，试问谁不想呢？再往北，北理、人大、北语、地大、矿大、科大、北航、北大、清华，这是哪，这是大学城啊，你还怕找不到对象吗，去他们学校上自习啊，当然后面两个一般进不去哈（疫情结束再去昂），再往北一点点，是哪里，宇宙中心五道口啊，交大出门往北走都不用拐弯的，五公里就到宇宙中心了啊，五道口有多美妙我就不多介绍了哈。
回到主题，交大有着上百年的历史，交大有亚洲最高拱门的主校门，交大还有十大神兽镇校，交大校内还有一个火车，这么美的学校，你真的不考虑在你的第一志愿上写一下吗？
北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？
一、择校与专业
大家好，我是来自北京航空航天大学的一名学生。2018年高考，我成为了北京航空航天大学的一名本科生。经过一年的大类培养之后，我又进入了交通学院进行学习，专业是交通运输。
大三的时候，我知道自己保研无望，因此我决定开始考研。北航的交通运输学科正在不断发展，也成为了国家的双一流学科和A学科。同时，促进我考研本校本专业的原因还有一个，就是交通运输系去年有一位院士，这足以证明，北航的交通学院的发展不可限量。
关于北航的交通运输专硕（086100）考研情况，前几年都是40多人，录取15位左右，甚至2020年出现了没有招满的情况。2020年的最低录取分数是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出现了扩招，最低分数在300分以上一点就可以被录取，40多人录取了20多人。报录比一直在3：1，今年是1.5：1的情况。因此，北航交通运输专硕的考研还是很有性价比的。
学校简介
北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
专业介绍
交通运输专业是一门在普通高等学校本科教育中设立的专业，隶属于交通运输类专业。它是一门理论与实践相结合、多学科交叉融合的综合性专业。其显著特点之一是系统复杂，涉及众多交叉学科；另一个特点是，我国高等学府在培养交通运输类人才时，往往依据学校的办学历史和特色优势，专注于某一运输方式或专业方向进行人才培养。
随着科学技术的不断进步和前沿交叉学科在交通运输领域的广泛应用，这种交叉融合的趋势逐渐削弱了传统专业学科间的界限，使得交通运输类专业越来越多地以交通运输工程一级学科为平台，形成系统连贯的学科思维。
二、招生信息
招生院系：交通科学与工程学院
招生专业：（086100）交通运输（专业学位）
研究方向：不区分研究方向
考试科目：
- 科目一：(101)思想政治理论
- 科目二：(204)英语二
- 科目三：（302）数学二
- 科目四：（832）交通工程综合
三、参考书目
832交通工程综合：
- 《运筹学》（第三版）清华大学出版社，2005年
- 《新编交通工程学导论》中国建筑工业出版社，2011年
- 《综合运输工程学》胡思继著，清华大学、北京交通大学出版社，2005年
- 《交通工程综合》试卷包括《交通工程基础》和《交通信息基础》两个部分。每个部分满分均为150分。试卷满分为150分，考生只需任选一个部分作答并注明所选部分，不可多选。若多选，则仅以第一部分为准，其他作答无效。
四、历年分数线及报录比
- 2022年：40/40/60/60/300（报名人数47，录取人数22）
- 2021年：40/40/60/60/300（报名人数66，录取人数20）
- 2020年：40/40/60/60/300
二、初试经验
英语：
考完英语后我感到非常沮丧，因为自我感觉阅读、新题型和翻译作文都做得非常糟糕，以为最多能得六十分，没想到竟然还是得了七十分。我英语准备得比较早，因为每个专业都得考。四月份就买来了朱伟的《恋恋有词》，配合着看。因为我特别讨厌记单词，过四六级都没记单词，但“朱主任”的课真的很有趣，逗比得我竟然每天期待着学单词。他讲单词的同时也在讲阅读、翻译和写作，所以我就坚持了下来。每天也没看很多，就一个单元，毕竟记单词是需要积累的，还是早点开始为好。
暑假期间，主要还是单词，此外就是作文。因为我在过四六级的时候，每次作文得分都最低，所以也比较重视。也就是找到了往年朱伟的作文，感觉还行。有人说王江涛的不错，我没看过，所以有兴趣的也可以自己试试。
九月份开始，就开始看阅读和完形填空。这两个还算我的强项，但也配合着唐迟和陈文笠的课，感觉他们俩都讲得挺好的。尤其是陈文笠，给了我一种新的完型解题技巧。开始还只能对13、14个，后来我的完型就能对18、19个。
最后，到了十一月份，也应该开始卡时间，时间真的很重要！像我考试前以为自己四六级时间够充裕就没有当回事，所以做得头昏脑涨还差点没写完！到了十二月份，可以买来朱伟的小黄书背背，当然，这种背作文什么的，英语好的可以直接无视。
政治：
我对政治没有太多发言权。因为前期没有付出太多的努力，一直到十月份才开始真正用心。最后全靠背诵。不用网络上的带背，直接全背肖秀荣。一定要重视选择题的正确率。
数学：
数学是我一直都很重视的科目。所以我就跟着张宇的课，从基础36讲听到18讲，然后1000题都做了。数学我刷题很快，但是可能就是总结不够，但是对于做题量来说我是够的。然后后期的整套卷做的时候，张宇的4、8套卷做了；李林的所有卷子一直跟着做，效果很好；还试过李艳芳，太难了。真题是要刷的，刷了从2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是针对错题。错题本整理了很厚。最后的话，我把所有整理的错题的知识点写在了小本上，考试前一天我就直接对着这些小点开始最后的复习。在数学的复习过程中，刚开始我很在乎学了几遍，最后考研之后发现，不管学多少遍，最重要的是基础知识和一些推导。
专业课：
专业课，北航的交通运输（086100）考的是交通综合832。832包括三本书《交通工程学》、《交通管理与控制》、《运筹学》。这三本书都是可以在xx上买到的。专业课的题型包括名词解释、简答题、选择题、填空题、计算题。难度不是很大。其中计算题包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程学、3道运筹学。这几年的题型相对固定，难度也渐渐变低。
机械原理：初试不考概念，全是计算，所以关于概念大家就基本可以忽略不看了。还有，如果你看下每年的题，基本每年的题都是考固定章节的内容。大题一般是自由度的计算和相关分析，平面连杆机构绘图，凸轮绘图，轮系传动比计算，机械系统动力学的题。大家只需要看第1、2、3、4、5、9章。其他章节不用看，如果你基础好，应该一周就能把机械原理复习完，还能把课后题做完。课后题本来就不多，并且还有一些是概念题不用做。所以尽量多刷两遍吧。机械原理真没啥好说的，题出的不难。把推荐的两本书做明白应该就没什么问题了。
理论力学。这个真的是挺难的，我也是跟着xxxx的老师学的，第一遍复习建议看电子书，并且把题刷了，第二遍就刷哈工大的课后题。也可以找个视频课自己看看。17年之前质点动力学基本不考，但是17年突然考了，还好我也看过。考试大纲里基本不考的有以下几个：变质量、刚体动力学二。其他的都考。其中动量定理好好看看，今年考了，以前基本不考。所以考试大纲里的除了我说的那两个其他的都要好好看。变质量的不多，也看看吧。刚体动力学二应该是不会考的。很难说出什么比较好的复习方法，主要的就是多做题吧，专业课的复习有一半时间用在理论力学上了，这个课真的说不准。但是做多了题总归是管用的，刚开始可能连知识结构都理不清楚，但是慢慢会好的。大题比较固定一般就是拉格朗日定理或者动能定理。
自动控制：阅读二三四五章是重点，第一章可以快速浏览，第六章由于从未考过，可以忽略。信号流图虽然只考过一次，但推荐的教材中相关题目较多且难度较大，不必全部完成，挑选中等难度的题目练习即可。低频度考察的内容不必投入过多时间。自动控制的大题通常涉及微分方程和传递函数（包括电路、机械结构、电机三种类型），整理好这三种类型的题目，便可以应对各种题目。解题方法固定，不易用文字表述，学习困难时可以联系我，我会通过语音帮助你。稳态误差的解决方法同样固定，需要细心。根轨迹图（送分题），频域分析法（如绘制奈奎斯特图求稳定裕度等）也是考察内容。自动控制题目类型较为固定，复习时题目丰富，多做练习题即可。建议第一次复习时重点完成例题和课后练习题，第二次复习可以选择配套的练习题书，挑选着做。感觉自动控制题目都有固定的解题思路，今年考试题目不难，感觉都复习到了，很快就能完成。
三、复试经验
复试细则及录取
复试由各系复试小组根据考生的表现进行评分，总分220分。复试包括以下环节：（1）思想政治考核：主要考核考生的政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信及现实表现等方面。该部分不计入总分，但考核不合格者不予录取。（2）综合素质（100分）：考察考生的语言表达能力、逻辑思维能力、对学科热点的关注和了解情况；掌握考生本科阶段的专业背景、参与的科技活动及获得的奖励；了解考生的行为举止、性格特点、爱好特长等。（3）专业素质（80分）：考察考生专业基础知识和专业综合能力。专业综合能力主要考核考生综合运用所学知识解决相关领域具体问题的能力。（4）专业英语及口语考察（40分）：主要考察考生对所学专业相关英语知识的掌握。
拟录取方法：
1. 考生总成绩=初试成绩+复试成绩，其中复试成绩不低于132分者，才有资格参与拟录取环节。
2. 根据各系别、专业名称及方向，按照总成绩从高分到低分顺序录取。若总成绩相同，则依据考生初试成绩从高分到低分顺序录取，若考生初试成绩相同，则依据考生初试成绩中的专业课、数学和英语依序从高分到低分顺序录取。若拟录取考生放弃拟录取资格，则依次顺位递补录取下一名。
3. 最终录取结果，以北航研究生招生办公室发出的正式录取通知书为准。
4. 有以下情况之一的考生，不予录取或录取资格无效：（1）复试成绩不合格（即复试成绩得分低于132分）；（2）同等学力加试两门科目中，有一门加试科目成绩不合格（即低于60分）；（3）对照《北京航空航天大学招收学历研究生体检工作标准》，确认自身健康状况不符合所报考招生单位及专业要求；（4）思想品德考核不合格；（5）未按时提交培养协议（全日制及非全日制定向就业录取考生）、人事档案或毕业证书等需提供的材料；（6）提供虚假信息。
给学弟学妹的建议、鼓励
通过报录比可以看出，交通运输专业考研具有很高的性价比。在北航，专硕和学硕并无太大差别，专硕同样可以考博转博。
我的建议是，一定要提高初试分数，分数越高，信心和底气越足。交通专硕考研中，高分很多，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低分的话，2022年扩招导致300分就可以录取。因此，初试一定要重视。
政治英语尽量考到150分，专业课至少110分，数学越高越好。今年的考研经验教训是，数学要重视基础，理论推导和计算能力。英语能力不错的话，不用在英语上花费太多精力，因为近几年英语拉不开太大差距。政治只要多背诵即可。专业课要注重书上的细小知识点，理解和背诵、计算缺一不可。
复试时，要充满自信，提前进行英语问答训练，多阅读本专业老师的英文文献，掌握专业知识和前沿。这样，你就可以信心满满地迎接挑战了！
加油！期待你们的优异成绩！
